设彩色沥青自行车道

空港大道是空港经济区重点开发区域的门户主轴线，位于白云国际机场北侧，南起第二航站楼，北至花都大道段，道路等级为城市主干道，全长4千米，以横十六路为界，南北断面各异，北段双向6+4车道，南段双向4车道。

据悉，随着《广州白云国际机场控制性详细规划》《广州空港经济区起步区控制性详细规划修编及城市设计》《广州空港经济区综合交通规划》等规划的陆续编制，空港大道周边用地功能、交通车辆构成的转变，空港大道将从服务物流、运输等功能转变为客运为主的区域主干路和门户轴线。规划将空港大道打造为城市主干道，主要服务机场T2航站楼，以客运为主。

为了支持道路两侧的土地开发，推动空港经济区经济发展，广州空港投资建设有限公司拟投9999.41万元建设空港大道起步区段景观改造项目。改造范围南起横十六路，北至花都大道段，全长2.2公里。改造工程在道路原有74米道路断面的基础上，对原有3米宽的人行道拓宽2米，改造成为2米宽的自行车道以及3米宽的人行道，打造5米宽的空港绿道，改造后道路规划红线宽度为78米。

值得关注的是，空港大道对于各类道路的设置非常人性化。据悉，自行车道将铺设彩色沥青，人行道铺设花岗岩。而且考虑到该段道路交通中货车占比较大，人行道、自行车道与车行道间采用物理隔离方式，并在人行道、自行车道间设置适当的高差，保障两种交通互不干扰。

设6个公交站点

除了新增自行车专用道外，该项目还包括景观节点工程——空港大道与清水河交叉口节点工程以及空港大道与花都大道交叉口（近期）节点工程；道路两边布置城市家具，包括设置88个垃圾桶、88个休息坐椅以及21个景观灯柱等。环评同时显示，本次空港大道规划设计在城市家具设计上通过抽取广州白云机场、航空机翼、木棉花、岭南窗等元素，形成机场元素基因，从色彩、材质、形态上直接指引空港大道沿线城市家具设计，塑造了一整套“空港风”序列城市家具，包括标识系统、市政卫生设施、休闲设施、照明设施等。城市家具设计方案在色彩上主要以银灰色为主，材料以空港铝塑板为主。

此外，当前空港大道为一路一站，道路仅有一个广州国际物流中心站一个公交站，公共交通严重不足。本次改造结合现状公交站点位置，在空港大道沿线以不大于600米间隔标准，布设港湾式公交停靠站，加强与远期新型公交站点及用地布局的衔接。本路段共设置6个港湾式公交站点，道路两侧各设置三个站点。