共享单车利国利民，是近几年来解决许多出行问题包括很多社会问题的最佳解决方案，正如人们所说，30年的摩的彻底败给了不到一年的共享单车，一个小小的智能锁锁住了无数个盗车团伙。

随着整个经济环境的改变，入冬以来，很多共享单车企业纷纷死掉，也引发了押金无法退还的问题。

目前所遇到的押金问题，应该说是属于资本运作和企业逐利过程中常会引发的问题，其中有的是企业真的无法经营而破产，也有的是利用破产制度实现投资者和企业方规避风险，实现企业的利益最大化的破产。无论如何，社会主义市场经济是宏观调控下的市场经济，也是法治经济，在广泛的社会舆论的辅助下，广大人民群众的经济利益一定会得到最有力的保障。

11月23日(周四)上午10时，交通运输部举行本年度第十一次例行新闻发布会。

发布会中记者提问：当前，多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难以退回。对于市场监管和用户权益保护方面，交通运输部有什么举措?

交通运输部新闻发言人 吴春耕 回复：

互联网租赁自行车的快速发展，为社会公众出行提供了一种新的便利选择，也为构建城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。但同时也出现一些问题，比如由于行业业态模式新、发展潜力大、市场竞争激烈，一些中、小型运营企业在激烈的市场竞争中没有找到盈利模式，发展路径不明确，经营效益不佳，失去造血功能，出现了经营困难，我们也关注到，最近一段时间已有多家企业相继倒闭，个别企业也传出用户押金退出困难等情况。
针对这些问题，交通运输部高度重视。一是密切关注跟踪有关情况，指导地方交通运输部门，在当地党委、政府统一领导下，联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险。二是会同国家发展改革委、住房和城乡建设部、人民银行、中国银监会等有关部门深入北京、广州、成都、常州等城市，以及共享单车运营企业和自行车制造企业等进行了调研，全面了解掌握有关情况。在深入调研的基础上，交通运输部将会同有关部门系统分析行业发展存在的问题，在《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》顶层设计的政策框架下，研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，保护消费者利益，促进行业健康有序发展。