8月17日，央视新闻频道《新闻直播间》播出《头盔安全调查》，记者历时两周，对线上线下热销的20余款电动自行车头盔进行抽样实测，结果触目惊心：售价从19.9元到299元的头盔，在同样测试条件下表现天差地别，部分“网红爆款”甚至连最基本的穿刺测试都未能通过。

一、市场现状：价差十倍，销量却与价格倒挂

记者在电商平台检索“电动自行车头盔”，按销量排序发现，月销10万+的爆款集中在30元以下区间；而200元以上的产品，销量往往不足前者的十分之一。直播间里，“大锤砸不坏”“汽车碾不碎”的吆喝声此起彼伏，评论区里却充斥着“塑料感重”“一摔就裂”的吐槽。

二、实测环节：三锤刺穿“网红爆款”，299元样品仅留划痕

节目组委托国家摩托车质量检验中心，依据GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性标准，对8款样品进行三项核心测试：

1.穿刺测试：将直径6mm、尖端锥角60°的钢锥自1米高度自由坠落。

（1）19.9元样品：第一锤即被刺穿，壳体碎片飞溅；

（2）39元样品：第三锤出现贯穿裂缝；

（3）299元样品：三锤后仅留下0.2mm浅痕，内衬EPS缓冲层完好。

2.吸收碰撞能量测试：以5.4m/s速度冲击半球形铁砧。

（1）劣质头盔峰值加速度超过350g（标准限值≤300g），远超人体颅骨耐受极限；

（2）达标产品峰值加速度稳定在220g左右。

3.护目镜透光率测试：

（1）3款低价头盔透光率低于70%，夜间骑行易产生视觉疲劳；

（2）高价产品均达到光学级PC镜片标准，透光率≥89%。

三、成本拆解：30元以下头盔“省”在了哪？

业内人士透露，一顶符合国标的电动自行车头盔，原材料成本至少需45元：

（1）壳体：ABS新料与回收料价差达3倍；

（2）缓冲层：高密度EPS颗粒（≥60kg/m³）每吨比劣质EPS贵2000元；

（3）认证费用：通过CCC认证需支付检测费、工厂审查费约5万元，均摊到每顶头盔约3-5元。

“低价竞争倒逼企业偷工减料，回收料、减半EPS、取消缓冲层成了行业潜规则。”某品牌质量总监坦言。

四、监管盲区：电动自行车头盔国标落地“最后一公里”

2023年7月1日起，GB 811-2022正式实施，明确要求电动自行车头盔必须通过CCC认证。但记者在国家认监委官网查询发现，抽样中竟有5款热销产品“查无此证”。中国消费品质量安全促进会副理事长指出，部分企业利用“运动头盔”“防晒帽”等擦边命名逃避监管，电商平台审核流于形式，导致“劣币驱逐良币”。

五、专家呼吁：莫让“保命盔”沦为“夺命盔”

北京协和医院神经外科主任医师提醒，颅脑损伤是电动自行车事故致死的首要原因，一顶合格头盔可将死亡风险降低42%。他建议消费者：

1.认准CCC认证标志，检查证书编号是否与国家认监委官网一致；

2.优先选择EPS缓冲层厚度≥20mm、壳体标注“ABS新料”的产品；

3.避免购买重量低于400g的“超轻头盔”，其往往省略关键缓冲结构。

节目最后，记者将不合格样品移交市场监管总局，相关部门已启动流通领域专项抽查。主持人结语掷地有声：“安全无小事，不能让价格成为衡量生命的尺度。”