在北京许多主要道路上，都设有市民安全过街的天桥，为了方便推行自行车、行李箱，这些天桥两侧还设置了坡道。然而，本该是最安全的出行空间，却频频上演惊险场面，不少外卖骑手、电动自行车骑行人骑车上下桥，甚至在桥面上“狂飙”，让行人左右躲闪、直冒冷汗。

10分钟“飙”过21辆电动自行车

2月7日17时40分，正值外卖晚间送餐高峰期。记者来到东三环双井南侧一处过街天桥，刚上桥，一辆外卖车就“嗖”地从身边擦过，带起一阵风。此后，平均不到1分钟，就能看见一名骑手飞驰通过天桥。

记者现场看到，人行天桥地面已磨损严重，有些地方沥青已经完全被磨掉，裸露出下面的钢板，旁边还散落着零碎沙石，车辙痕迹也十分明显。

在采访中发现，商圈居民区高校附近此类交通违法现象比较严重。传媒大学地铁站东西两侧有两条过街天桥。东侧过街天桥两边设置了缓坡，车辆上下行没有难度。外卖车、私人电动自行车一辆接着一辆，有的还在后面排起了队。本就不宽的天桥开始“会车”，有的外卖车为赶时间，还在天桥上钻来钻去、抢道挤人。站在天桥上，每当有车经过，能够明显感受到桥体的抖动。

知晓天桥禁骑规定者寥寥

按照《北京市实施〈道交法〉办法》以及《北京市非机动车管理条例》相关规定，驾驶非机动车上道路行驶，通过人行横道、过街天桥、地下通道时，下车推行，不得骑行通过。违反规定的，由公安机关交通管理部门处警告或者10元以上50元以下罚款。

“省时省力”是很多人骑上桥的原因。双榆树东里南侧天桥上，外卖员小李要将餐送到马路对面的青云南区社区，“如果走北三环辅路，得在前面中关村大街路口那里拐，然后还得再折返回来。”通过地图软件测算，走过街天桥，可以让他少走800多米路，还能省去等红绿灯的时间。

“交警一走，该骑的依旧骑”

“对于在过街天桥上的骑行行为，能否装个牌提醒一下，或者由交警进行处罚？全靠大家自觉真的有点难。”市民刘先生建议道。

记者就此事采访了多个交通执法队。朝阳交通支队一位工作人员称，交通队会定期调动警力在天桥开展巡查执法，对“骑行过天桥”的行为进行处罚，但目前执法覆盖范围还不够。下一步，将对辖区内市民反映的区域重点排查。

近几年，各个城区交管部门都围绕过街天桥骑行违法开展过执法。但正如市民所言，“交警一走，该骑的还骑。”

每个交通参与者都应知法守法

过街天桥上的安全隐患如何消除？“了解规则”是“遵守规则”的前提。管理部门可在天桥明显位置加装“下车推行”的标识牌、划上禁骑标志；加大宣传，提高“下车推行”知晓率。

此外，作为违法“大户”，外卖、快递等企业也应履行社会责任，加强自我管理。对于骑手违法量较大的平台企业，执法部门应进行严格处罚，将屡教不改的骑手纳入“黑名单”。

天桥几百米不算长，抢时间只能快个一两分钟，但如果因此造成安全事故，实在是得不偿失。每个交通参与者都应知法守法，携手共创安全的出行环境。