近年来，“骑行”受到众多通勤族的青睐。骑行是一项非常锻炼身体和意志的运动。由于自行车运动是需要大量氧气的运动,所以骑行运动可以强化心脏功能。同时还能防止高血压,有时比药物更有效。踩自行车压缩血管,使得血液循环加速,大脑摄入更多的氧气,再加上吸入大量新鲜空气,会觉得脑筋更清楚。

彩虹门下集合的骑行者

在很多人都沉浸在周末好梦中时，不少骑行者已经集合出发，王先生就是其中的一员。从事互联网行业的他，平时打交道最多的就是电脑和办公桌，自从三年前爱上骑行，他的生活发生了很大的变化。

王先生：我是为了减肥，另外就是为了健康，骑了这几年效果特别大，人瘦了好几圈，而且整个人很精神。

长安街上的骑行者

由于白天的温度高，王先生和骑友们会选择在傍晚骑车，享受晚风吹过眉间，畅快淋漓的骑行过后即使满身大汗也会觉得身体很松快。北京这些年的路灯建设也让他的骑行路更顺畅。

王先生：在北京骑车硬件方面很棒了，而且现在所有的地方基本上都覆盖路灯了，晚上骑也不影响。

但骑行路上也有让他头疼的事情。前阵子，王先生和两位骑友就受到了一辆机动车的“开门杀”。

被汽车“逼”到机动车道上的非机动车

机动车给骑友们带来的困扰不只是“开门杀”，还有右转弯不减速和占用非机动车道行驶以及停车。郭先生在骑行圈儿里算是一位资深骑友，他所在的公司经营的是运动装备，并且他自身喜爱运动，他会经常提示新入圈的骑友一些安全注意事项。

郭先生：有些司机转弯不注意看后边，包括在山里边，还有一些摩托比较快，可能会出现交通事故。

夹缝中求生存的非机动车

有些骑友喜欢低碳出行，坚持上下班骑行。可是每次骑车经过一些路段时，会被占用非机动车道停放的汽车“逼”的无路可走，而这样的路况在其它地方也不少见。

逆行的电动自行车

除了机动车的影响，逆行的非机动车同样是骑行环境的不安定因素。有很多逆行的外卖车，是非常危险的事，尤其晚上的时候逆行，车灯一打开，其他人是看不见路的。

一个人骑得快，一群人骑得远。相比于城市里的道路，山路挑战性更大，遇到的问题也更明显。国道的路线比较长，养护成本可能也很大，而且走大车的好多路面都有遗撒的碎石、沙子。有的路面夏天下雨多的时候裂开或者塌陷，有时候一个月过去了还没有修好，存在安全隐患。

自行车正在回归城市，但城市对自行车的包容度还有待提升。在骑友圈盛传着这样一句话“车在人在，车不离身”。这句话也反映出了自行车停放遇到的问题，尤其是一些山地、公路自行车，入门价格在三、五千左右，基础款更是在几万元到十几万元不等。小区里停车棚没有监控、办公楼商场等区域没有专门的停车库，让大家不放心把车停在路边。

资深骑友京城散客也建议，是时候该重视起自行车专业停车位的建设了，不只是划条线，更应该配置看护人员或者相应设备。

近年来，北京市有序推进慢行系统改造，完成了二环辅路慢行系统改造，打通了一条贯穿“回天”地区、北部中轴的42公里骑行绿道……越来越多的人开始拥抱骑行，拥抱这种轻盈而自由的出行、休闲方式，骑友们呼唤更多更规范的非机动车道，也希望各方道路交通参与者共同遵守规则，共享道路安全。